Délestage d’une borne de recharge : comment éviter que l’installation disjoncte ?

Installer une borne de recharge à domicile augmente naturellement la consommation électrique du logement. Lorsqu’un four, un chauffe-eau, une pompe à chaleur et une borne fonctionnent simultanément, la puissance demandée peut dépasser celle prévue par l’abonnement électrique.

Faut-il alors obligatoirement augmenter la puissance souscrite ? Pas nécessairement. Un système de délestage, également appelé gestion dynamique de la puissance, peut adapter automatiquement la recharge du véhicule à la consommation du logement.

Voici comment cette solution fonctionne et dans quelles situations elle devient particulièrement intéressante.

Pourquoi une borne de recharge peut-elle faire disjoncter ?

Chaque logement dispose d’une puissance électrique maximale définie par son abonnement. Cette puissance doit être partagée entre tous les appareils en fonctionnement :

• chauffage ou pompe à chaleur ;

• chauffe-eau ;

• plaques de cuisson et four ;

• climatisation ;

• piscine ;

• électroménager ;

• borne de recharge.

Une borne de 7,4 kW peut représenter à elle seule une part importante de la puissance disponible dans une maison. Si plusieurs appareils énergivores démarrent pendant la recharge, la consommation totale peut dépasser la limite autorisée et provoquer une coupure.

Le problème ne vient donc pas forcément de la borne. Il provient souvent de l’utilisation simultanée de plusieurs équipements puissants.

Qu’est-ce que le délestage d’une borne de recharge ?

Le délestage permet à la borne d’adapter sa puissance en fonction de la consommation réelle du bâtiment.

Un dispositif de mesure surveille la quantité d’électricité utilisée par la maison. Il communique cette information à la borne, qui ajuste automatiquement la recharge du véhicule.

Le fonctionnement peut se résumer ainsi :

1. La consommation du logement est faible : la borne peut charger à la puissance prévue.

2. Un appareil important démarre, comme un four ou une pompe à chaleur.

3. La borne réduit temporairement sa puissance afin de ne pas dépasser la limite disponible.

4. Lorsque la consommation du logement diminue, la recharge accélère de nouveau.

Selon les équipements et leur configuration, la borne peut réduire progressivement la puissance ou suspendre temporairement la recharge.

Le logement reste ainsi prioritaire, tandis que le véhicule utilise la puissance restante.

Délestage statique ou dynamique : quelle différence ?

Il existe deux grandes méthodes de gestion de la puissance.

Le réglage statique

La borne est configurée avec une puissance maximale fixe. Par exemple, une borne capable de fournir 7,4 kW peut être limitée en permanence à une valeur inférieure.

Cette solution est simple, mais elle ne tient pas compte des variations de consommation de la maison. Même lorsque peu d’appareils fonctionnent, la borne reste limitée.

Le délestage dynamique

La puissance est ajustée en temps réel selon la consommation du logement. La borne peut donc charger plus rapidement lorsque de la puissance est disponible, puis ralentir au moment où les autres équipements en ont besoin.

Pour une recharge quotidienne, le pilotage dynamique offre généralement davantage de confort et de souplesse.

Faut-il augmenter la puissance de son abonnement électrique ?

L’augmentation de la puissance souscrite n’est pas systématiquement nécessaire.

Le délestage peut permettre de conserver l’abonnement existant lorsque le véhicule reste stationné suffisamment longtemps. La recharge ralentit pendant les périodes de forte consommation, puis récupère davantage de puissance lorsque les autres appareils sont arrêtés.

Cette solution ne crée toutefois pas de puissance supplémentaire. Si les besoins du logement sont constamment élevés ou si le véhicule doit être rechargé très rapidement, une augmentation de l’abonnement peut rester nécessaire.

Le choix dépend notamment :

• de la puissance actuelle de l’abonnement ;

• du chauffage utilisé dans le logement ;

• des équipements électriques présents ;

• de la puissance de la borne ;

• du nombre de kilomètres à récupérer chaque nuit ;

• de la durée habituelle de stationnement du véhicule.

Une analyse de ces éléments permet de choisir entre délestage, limitation permanente de la borne ou modification de l’abonnement.

Un exemple concret dans une maison

Prenons une maison équipée d’une borne de 7,4 kW.

En début de soirée, le chauffage, le chauffe-eau, les plaques de cuisson et plusieurs appareils électriques peuvent fonctionner simultanément. Si la borne recharge également à sa puissance maximale, la limite de l’abonnement risque d’être dépassée.

Avec un délestage dynamique, la borne réduit sa puissance pendant cette période. Une fois la cuisson terminée et la consommation du logement revenue à un niveau plus faible, la borne augmente automatiquement la recharge.

Le conducteur n’a aucune manipulation particulière à effectuer. Il branche son véhicule en arrivant et le système répartit la puissance disponible au cours de la nuit.

Programmation horaire et délestage : est-ce la même chose ?

Ces deux fonctions sont complémentaires, mais différentes.

La programmation horaire détermine le moment où la recharge doit commencer. Elle peut notamment servir à profiter des heures creuses ou à éviter les périodes de consommation les plus importantes.

Le délestage ajuste quant à lui la puissance pendant la recharge.

Une borne peut donc être programmée pour démarrer la nuit tout en continuant à adapter sa puissance si le chauffe-eau, le chauffage ou un autre équipement fonctionne simultanément.

L’association des deux fonctions permet généralement d’obtenir une recharge plus souple et mieux intégrée aux habitudes du logement.

Le délestage est-il utile avec une borne de 7,4, 11 ou 22 kW ?

Le principe reste utile quelle que soit la puissance de la borne, mais les contraintes ne sont pas identiques.

Avec une borne de 7,4 kW

Cette puissance est courante dans les maisons alimentées en monophasé. Le délestage est particulièrement intéressant lorsque l’abonnement doit également alimenter un chauffage électrique, une pompe à chaleur ou une piscine.

Avec une borne de 11 kW

Une borne de 11 kW nécessite généralement une alimentation triphasée et un véhicule compatible. La répartition de la puissance entre les phases doit être étudiée avec attention.

Avec une borne de 22 kW

Cette puissance demande une capacité électrique importante. Elle est rarement indispensable pour une voiture stationnée toute la nuit et doit être réellement compatible avec le véhicule, l’installation et l’usage prévu.

Dans tous les cas, la puissance la plus élevée n’est pas automatiquement le meilleur choix. Une borne correctement dimensionnée et pilotée est souvent plus pertinente qu’un équipement surdimensionné.

Comment la borne mesure-t-elle la consommation de la maison ?

La méthode dépend du matériel retenu et de la configuration électrique.

La mesure peut notamment être réalisée :

• depuis le compteur communicant lorsque la borne et l’installation le permettent ;

• par un gestionnaire d’énergie ;

• par un module de mesure installé dans le tableau électrique ;

• par des capteurs dédiés mesurant la consommation du bâtiment.

La compatibilité entre la borne, le dispositif de mesure et l’installation doit être vérifiée avant la pose. Toutes les bornes ne proposent pas les mêmes fonctions et certains accessoires doivent être prévus dès la conception du projet.

Dans quelles situations le délestage est-il particulièrement recommandé ?

La gestion dynamique mérite d’être envisagée lorsque :

• le logement utilise un chauffage électrique ou une pompe à chaleur ;

• la puissance de l’abonnement est limitée ;

• la borne envisagée représente une part importante de la puissance disponible ;

• plusieurs appareils énergivores fonctionnent régulièrement en même temps ;

• l’utilisateur souhaite limiter le risque de coupure ;

• une augmentation d’abonnement serait envisagée uniquement pour la recharge ;

• plusieurs véhicules doivent partager une même installation ;

• une installation photovoltaïque ou une gestion énergétique plus complète doit être anticipée.

Dans une maison peu équipée où le véhicule recharge uniquement pendant les heures creuses, un réglage plus simple peut parfois suffire. Chaque installation doit donc être étudiée individuellement.

Le délestage remplace-t-il les protections électriques ?

Non. Le délestage gère la puissance disponible, mais il ne remplace jamais les protections nécessaires à la borne.

Le circuit de recharge doit rester correctement dimensionné et disposer des protections adaptées. Le tableau électrique, la mise à la terre, la section du câble, sa longueur et son cheminement doivent également être vérifiés.

Un système de pilotage ne peut pas corriger un circuit sous-dimensionné, un défaut électrique ou une installation inadaptée.

Les points à vérifier avant l’installation

Avant de choisir une borne et son système de délestage, il est utile de connaître :

• la puissance de l’abonnement électrique ;

• le type d’alimentation, monophasée ou triphasée ;

• les principales consommations du logement ;

• la puissance acceptée en courant alternatif par le véhicule ;

• le kilométrage quotidien ;

• le temps disponible pour recharger ;

• la distance entre le tableau et l’emplacement de la borne ;

• les possibilités de communication entre la borne et le dispositif de mesure ;

• les besoins futurs, comme un second véhicule ou une installation photovoltaïque.

Cette étude évite de choisir une borne uniquement à partir de sa puissance annoncée.

En résumé

Le délestage dynamique permet à une borne de recharge d’utiliser la puissance réellement disponible sans perturber les autres équipements du logement.

Il peut :

• limiter les risques de coupure liés au dépassement de puissance ;

• éviter, dans certaines configurations, une augmentation inutile de l’abonnement ;

• permettre à la borne de charger plus vite lorsque la maison consomme peu ;

• améliorer le confort d’utilisation au quotidien ;

• préparer l’installation à de futurs besoins énergétiques.

Le bon choix dépend toutefois du véhicule, de l’installation électrique et des habitudes de recharge.

IRFO CONNECT étudie la puissance disponible, le tableau électrique, le véhicule et le cheminement nécessaire afin de proposer une solution de recharge adaptée.

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